Ce lieu offre une expérience unique en explorant des trains historiques et en appréciant le patrimoine ferroviaire, tout en promouvant l'éducation.

Le musée ferroviaire de Majorque
La ligne ferroviaire entre Manacor et Artà, inaugurée en 1921 et suspendue en juin 1977, reliait la région du Levante et répondait aux besoins de transport de marchandises et de personnes.
En 2010, le projet de réouverture de la ligne a commencé, bien que, en raison de diverses circonstances, l'exécution des travaux ait été interrompue. Malgré cela, les gares ont été rénovées, le tracé a été défini et un grand entrepôt d'environ 1 800 mètres carrés a été construit à Son Carrió.
C'est dans ce bâtiment qu'un projet de musée a été réalisé et que sont conservés tous les trains historiques qui font partie de la collection. La restauration est à la charge de la Fondation FERROCAIB, avec la collaboration de Servicios Ferroviarios de Mallorca, propriétaire de l'espace, et de la mairie de Son Sant Llorenç des Cardassar.
Le bâtiment de la gare de Son Carrió renferme une multitude d'histoires et abrite un patrimoine ferroviaire qui, grâce à la Fondation FERROCAIB, peut être conservé.
Le matériel suivant est actuellement visible dans le musée :
- L'autorail Wumag 510 de 1927, en cours de restauration.
- Wumag 316, restauré
- Locomotive à vapeur Mallet CP E 215, en cours de restauration
- Locomotive diesel des Batignolles de l'année 1969, restaurée
- Voiture de voyageurs Swansea Wagon de l'année 1874, restaurée
- Voiture de voyageurs Brown Marshal de l'année 2007, restaurée
- Fourgon Freno de l'année 2007, restaurant
- Voie ferrée et train de travaux - années 1960
- Train de chemin de fer et de travaux - années 1950
- 7 Wagons de marchandises connus sous le nom de "Low Sidewalks" (trottoirs bas) - début des années 1900
Deux initiatives sont actuellement en cours pour élargir la flotte. D'une part, la restauration d'une voiture de voyageurs Carde y Escoriarza et de deux voitures de voyageurs Napolitans a fait l'objet d'un appel d'offres. D'autre part, deux locomotives à vapeur viendront bientôt compléter la collection.
L'idée est d'avoir un musée vivant dans lequel le patrimoine ferroviaire peut circuler le long des voies de la ligne Manacor-Artà. En outre, il devrait avoir un fort impact sur la sphère sociale, dans la mesure où il créera des emplois pour les personnes handicapées et sera un élément de grand dynamisme économique. Le musée aura également une forte composante éducative pour les jeunes générations et sera un exemple d'économie circulaire.